Callaway lanza las pelotas de golf Chrome Soft USA TruTrack

Jul 22, 2023

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Callaway anunció hoy sus pelotas de golf TruTrack USA, que combinan elementos de la tecnología Truvis y Triple Track de la compañía para mejorar la alineación y la retroalimentación del balanceo, así como un giro visible.

Echa un vistazo a la nueva forma hexagonal y el diseño de EE. UU. a continuación.

El director sénior de investigación y desarrollo de pelotas de golf de Callaway, Eric Loper, explicó la tecnología.

"Es realmente la combinación de Truvis, donde la retroalimentación ha sido más un componente de retroalimentación dinámica: la pelota se ve más grande, ayuda a las personas a concentrarse o simplemente se ve diferente en el campo, con el componente de alineación que tenemos con Triple Track.

"Lo que hemos incorporado en este diseño es que realmente hemos renovado todo el patrón sobre la pelota de golf. Y hemos incorporado una línea de alineación basada en los comentarios de los jugadores del Tour, muchos jugadores del Tour están usando líneas de alineación ahora y lo hemos incorporado en el diseño. Y hemos modificado los pentágonos de Truvis a (formas) hexagonales, lo que nos brinda más oportunidades para crear herramientas de alineación o líneas paralelas. Luego hemos delimitado esa línea central con estos hexágonos.

"Realmente para el golfista, le permite alinear sus putts usando esa línea singular, y está poniendo entre paréntesis esa línea singular para ayudar a proporcionar un componente más visual. Y cuando golpea el putt, cuando la bola comienza a rodar, puede ver qué tan bien lo pateó, puede ver el componente de retroalimentación. Los colores de alto contraste son más visibles y, a medida que la pelota se aleja de usted, le permite ver la pelota más fácilmente".

"Hemos hecho cientos de prototipos y pequeños ajustes aquí y allá para ayudar a llegar a donde creemos que es perfecto. Hemos ido a 8 posiciones hexagonales centradas alrededor de esa línea, lo que nos da una gran simetría".

USA TruTrack está disponible en bolas de golf Chrome Soft, Chrome Soft X y Chrome Soft X LS ahora por $49.99/docena.

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Nuestro fotógrafo de la gira estuvo en el BMW Charity Pro-Am en el Korn Ferry Tour y tomó algunas fotos de un nuevo eje de madera Aldila Rogue. El nombre Rogue ha sido sinónimo de tecnología de punta y uso en giras desde su lanzamiento hace casi 10 años. Aldila aún no nos ha dado ningún detalle, pero el eje está disponible en Japón desde hace unos meses.

El logotipo parece ser la imagen de "infinito" después del texto de Rogue, por lo que podría ser una pista para un futuro nombre para el eje. Investigué un poco y encontré algunas especificaciones de una lista para una versión japonesa del eje, por lo que esto podría cambiar para cuando tengamos los ejes aquí en los Estados Unidos. También hay un logotipo para una tecnología "Dual Torque Core" que se describió como un "carbono de módulo ultra alto para toda la longitud del eje". La descripción era un poco vaga en el lanzamiento del eje, ya que parte de ella describía al Rogue como un lanzamiento medio, mientras que otra sección indicaba un lanzamiento alto y un giro bajo.

50TR: Peso 58.5 / Torque 4.650TS: Peso 60.5/Torque 4.550TX: Peso 61.0/Torque 4.5

60TS: Peso 65.0/Torque 3.960TX: Peso 67.0/Torque 3.9

70TS: Peso 74,0/Torque 3.170TX: Peso 76,0/Torque 3,1

80TX: peso 84,5/par 3,1

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La siguiente historia busca responder a la pregunta: "¿Cuáles son las flechas de driver más utilizadas por los 50 mejores jugadores en el Ranking Mundial Oficial de Golf?"

La siguiente historia NO responde a la pregunta: "¿Qué eje impulsor debe usar USTED?"

Es una distinción importante a tener en cuenta antes de continuar.

Los golfistas en el nivel más alto del juego son, por supuesto, algunos de los creadores de tendencias más influyentes en el deporte. Sus decisiones de equipamiento, elecciones de moda e incluso cambios de swing ayudan a dar forma a las decisiones de golf del público en general, ya sea para bien o para mal. Para algunos fanáticos del golf, el equipo que usan los mejores jugadores del mundo ayuda a determinar los palos y varillas que prueban o compran por sí mismos.

La mentalidad es algo así como: "Oye, si es lo suficientemente bueno para Rory McIlroy o Jon Rahm, probablemente sea lo suficientemente bueno para mí".

La falla en esa línea de pensamiento, al menos en lo que respecta a los ejes del conductor, es que McIlroy actualmente promedia 326.2 yardas desde el tee en el PGA Tour en lo que va de la temporada 2022-2023, y Jon Rahm promedia 311.5 yardas. La distancia PROMEDIO de conducción en el PGA Tour en 2022-2023 es de 298,7 yardas, y la velocidad PROMEDIO de la bola desde el tee es de 172,95 mph.

Los mejores golfistas del mundo no juegan al golf, ni hacen swing con el palo de golf, nada parecido a un golfista común que paga los green fees.

En realidad, los jugadores del PGA Tour tampoco hacen swing como los demás. Aunque la mayoría de ellos golpean la pelota a más de 300 yardas regularmente, cada uno tiene diferentes velocidades, transiciones de swing, patrones de lanzamiento, ángulos de ataque, ángulos de lanzamiento, velocidades de giro e incluso tienen diferentes objetivos en mente sobre cómo lograr el máximo. eficiencia con sus cambios de conductor.

El punto es que es muy probable que su swing de golf personal y los datos del monitor de lanzamiento no se parezcan en nada a ninguno de los jugadores de la lista a continuación.

Lo sé... pero condujiste 330... en ese hoyo... durante esa ronda... hace un par de semanas. Gran drive, y espero que hayas hecho birdie, pero espero que entiendas que el ajuste del driver funciona para ayudar a minimizar tus errores típicos y optimizar tu drive promedio, no para alimentar un sentido de orgullo al jugar con un eje que es demasiado rígido y demasiado pesado para usted porque atrapó la ranura de velocidad en el hoyo 14 el mes pasado y ahora cree que está golpeando la velocidad del PGA Tour entre los 20 primeros.

No estoy tratando de ser malo, tampoco. Estoy tratando de decir que la mejor vara del driver para ti es la que realmente te ayuda a golpear largo y recto, no la que más se parece a la configuración del driver de un jugador del PGA Tour.

Por lo tanto, mi sugerencia es usar esta historia como puro entretenimiento o como un punto de partida para recopilar información sobre qué ejes le gustaría probar durante su próxima sesión de prueba o ajuste. He proporcionado un enlace a cada eje en la historia para que pueda explorar el perfil del eje y ver si está en su timonera para probar.

Todos los golfistas de esta lista están usando la varilla impulsora que usan porque golpean una multitud de varillas con diferentes longitudes, pesos, perfiles flexibles, perfiles de torque y una miríada de otras características. Probaron varias ofertas de varillas con la ayuda de un instalador y rastrearon cada disparo con un monitor de lanzamiento, determinando en última instancia que una flecha en particular se adapta mejor a su juego y preferencias, y funciona en conjunto con la cabeza del conductor y el agarre de su elección.

Los golfistas de todos los días pueden encontrar más fácilmente su eje de transmisión perfecto acudiendo a un instalador y probando diferentes modelos por sí mismos. También es importante tener en cuenta que cada modelo viene en diferentes flexiones y pesos, y cada familia de ejes generalmente tiene diferentes categorías de diseño. Por ejemplo, tal vez el "Fujikura Ventus Black" de giro bajo vuele un poco demasiado bajo para su swing y velocidad, pero tal vez el "Fujikura Ventus Red" de giro más alto esté justo en su ventana. Hay muchas piezas móviles cuando se trata de ejes, por lo que sugiero consultar a un instalador profesional.

Bien, ahora, dicho esto, pasemos a los resultados.

El proceso científico para esta historia fue simple: busqué a los 50 mejores golfistas en las clasificaciones mundiales oficiales de golf y luego cotejé a cada jugador con la extensa base de datos WITB de GolfWRX.com para ver qué eje de transmisión ha usado cada jugador más recientemente. . La lista completa se encuentra en la parte inferior de la historia, y los ejes que aparecieron con mayor frecuencia en la lista de los 50 principales recibieron la etiqueta "más popular" a continuación.

¡Con suerte, esta lista puede proporcionar un punto de partida para su próxima sesión de prueba del eje del conductor!

Según Fujikura, la Ventus TR Blue es una vara de lanzamiento medio y baja rotación.

"Una poderosa combinación de estabilidad y sensación, TR Blue mantiene una sección de punta ultra rígida para un control superior en el impacto", dice Fujikura. "La rigidez torsional aumentada crea un perfil con capacidades de carga mejoradas para swings más agresivos mientras se mantiene una sensación general suave".

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Según Fujikura, el Ventus Black es un eje de lanzamiento bajo.

Fujikura habla sobre la tecnología Ventus: "El Ventus excepcionalmente diseñado está diseñado para reducir significativamente la dispersión de los tiros y maximizar la velocidad de la pelota, especialmente en los tiros descentrados. Ventus es un perfil inspirado en el Tour y el primero en incluir la nueva tecnología VeloCore de Fujikura en un Cono acelerado, perfil de punta ultrarígido. La máxima transferencia de energía desde la sección de la punta aumenta el rendimiento de la cabeza del palo y un diseño de cono recto mejora la carga y la sensación".

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Según Fujikura, el Ventus Blue es un eje de lanzamiento medio y está construido con la misma tecnología VeloCore que el Ventus Black antes mencionado.

Fujikura explica más acerca de VeloCore: "Una construcción de núcleo de sesgo de múltiples materiales que brinda la máxima estabilidad a través de la transición y el impacto (maximizando el MOI de la cabeza del palo), aumentando la velocidad y el factor de aplastamiento. El núcleo de múltiples materiales está fabricado con un módulo ultra alto de longitud completa. Pitch 70 Ton Carbon Fiber (150 % más fuerte y más estable que el T1100g) para una máxima estabilidad, y las capas diagonales de 40 Ton aseguran una sensación increíble".

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Según Graphite Design, el Tour AD-DI (que significa "Impacto profundo") utiliza material NanoAlloy y fibra de carbono de calidad aeroespacial para promover la estabilidad del eje y una mayor velocidad sin pérdida de sensación. Tiene una sección media suave para crear carga, pero una sección de punta rígida para fomentar un lanzamiento alto y un efecto bajo.

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*Cada uno de estos ejes apareció más de una vez en la lista de los 50 principales:

Consulte la base de datos completa de WITB de GolfWRX.com aquí

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Conductor:Titleist TSR2 (10 grados a 9,25) Eje: Project X HZRDUS Black 60 TX

3-madera:Titleist TSR3 (16,5 grados, 0,75 grados en posición vertical) Eje: Project X HZRDUS Smoke Black 80 6.5 TX

Hierros:Titleist U505 (2), Titleist T100 (4-9)Cajas: Nippon NS Pro Modus3 130 S (2, 4-9)

Porciones:Titleist Vokey Design SM9 (46-10F, 50-12F, 54-10S, 60-08M)Cajas: Nippon NS Pro Modus3 130 S (46, 50), Modus3 NS PRO 125 Wedge (54,60)

Holgazanear:Sik Flo C

Agarre:iómico

Más fotos de WITB de Lanto Griffin en los foros.

Lanto Griffin lo que hay en la bolsa a partir del Torneo Memorial. Más fotos del evento aquí. Conductor: Titleist TSR2...

Lee Hodges lo que hay en la bolsa exacto a partir del Torneo Memorial. Más fotos del evento aquí. Conductor: Titleist...

Brendon Todd lo que hay en la bolsa exacto a partir del Charles Schwab Challenge 2023. Vea más fotos del evento...

Driver: Ping G425 LST (9 grados a 8,4) Eje: Fujikura Speeder 661 TR X 3-madera: TaylorMade Stealth Plus (15 grados a...

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